渦旋式空氣壓縮機的主要部件是兩個形狀相同但角相位置相對錯開180°的漸開線渦旋式卷體，其一是固定卷體，而另一個是由偏心軸帶動，其軸線繞著固定卷體軸線做公轉的繞行卷體。

　　渦旋式空氣壓縮機的吸氣口開在固定卷體外殼的上部，當偏心軸順時針旋轉時，氣體從吸氣口進入吸氣腔，相繼被攝入到外圍的與吸氣腔相通的月牙形氣腔里，隨著這些外圍月牙形氣腔的閉合而不在與吸氣腔相通，其密閉容積便逐漸被轉移向固定卷體的中心且不斷縮小，氣體被不斷壓縮而壓力升高。
 

　　渦旋式空氣壓縮機是空調系統(tǒng)的核心部件，起著壓縮和動力輸送的雙重作用。汽車空調的制冷主要由四個過程組成：

　　1、壓縮過程：壓縮機吸入低溫低壓的制冷劑氣體，壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機；

　　2、放熱過程：高溫高壓的制冷劑氣體進入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并放出大量的熱；

　　3、節(jié)流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀排出膨脹裝置；

　　4、吸熱過程：霧狀制冷劑液體進入蒸發(fā)器，此時制冷劑沸點遠低于蒸發(fā)器內溫度，故制冷劑液體蒸發(fā)成氣體，在蒸發(fā)過程中大量吸收熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸汽又進入壓縮機，進入一個新的循環(huán)。在這個過程中，壓縮機一方面起到了壓縮制冷劑的作用，同時也是整個循環(huán)系統(tǒng)的動力來源。

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